BAC1141類(lèi)產(chǎn)品修邊方法的改善

1 飛邊形成的原理

橡膠制品的常規生產(chǎn)，是在高溫、高壓下利用模具將未硫化的膠料形成粘稠流體，在硫化期間充滿(mǎn)型腔。經(jīng)過(guò)規定的時(shí)間后成型出既定尺寸和形狀的產(chǎn)品。為了避免出現缺膠，填充在模具里的膠料必定多于型腔里的膠料。這些過(guò)量的膠料從P.L.面溢出硫化形成溢膠，俗稱(chēng)飛邊。為了得到外觀(guān)規整、漂亮的產(chǎn)品，有必要將飛邊去除，這一工序習慣稱(chēng)之為修邊。

2 手工修邊的缺點(diǎn)

目前我司正在學(xué)習和推行豐田生產(chǎn)方式（TPS）。在成型現場(chǎng)我們發(fā)現，一些產(chǎn)品的加工流程是先成型，再轉移場(chǎng)地進(jìn)行手工修邊。這一現象不但會(huì )造成搬運的浪費，同時(shí)手工修邊存在生產(chǎn)效率低、質(zhì)量穩定性差的缺點(diǎn)；而且成型員工的工作負荷存在不足，是一種“人等設備”的浪費。

3 修邊工序的改善

針對這個(gè)現象，我們通過(guò)對成型現場(chǎng)相關(guān)數據的精細測算，對修邊工藝路線(xiàn)進(jìn)行了調整。將“專(zhuān)人單獨場(chǎng)地修邊”轉移至成型工序，由成型工負責修邊。這一調整成功地解決了搬運浪費的問(wèn)題，同時(shí)由成型工來(lái)完成修邊工作，也杜絕了“人等機器”的浪費。

然而由于增加了成型員工的修邊工作，產(chǎn)品漏修和損傷的情況時(shí)有發(fā)生。我們有必要對此工序進(jìn)行進(jìn)一步的改善。為此，技術(shù)部嘗試對產(chǎn)品BAC1141的修邊方式引入“沖切修邊”，將現有的“手工修邊”作業(yè)方式調整為自動(dòng)沖切作業(yè)方式。

改善前

手工修邊，由2人對產(chǎn)品進(jìn)行逐個(gè)修邊，每條產(chǎn)品共用70秒，工作效率低、產(chǎn)品損傷偶有發(fā)生。

改善后

沖切修邊，由成型操作工1人操作，內孔和外圈分2次沖切，每條產(chǎn)品共用40秒，工作效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩定。

4 改成成果評估

沖切修邊方式的引入，每條產(chǎn)品修邊工時(shí)由原來(lái)的70秒減少到40秒，生產(chǎn)效率提升43%，同時(shí)有效保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。

精益生產(chǎn)，杜絕浪費，我們將沖切修邊工藝在同類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)中橫向推廣；多動(dòng)腦、勤思考，持續改善，降本增效，為公司創(chuàng )造更高的價(jià)值。