2022年對于每一位身在上海的個(gè)人來(lái)說(shuō)都終身難忘。

3月伴隨著(zhù)對疫情管控的逐步升級，上海進(jìn)入了疫情嚴控期，正村也同千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)上海的企業(yè)一樣，嚴格落實(shí)防疫要求徹底停止了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。4月，隨著(zhù)復工復產(chǎn)的好消息，正村很幸運上了第二批白名單，但擺在面前的是員工分布廣、復工員工少。為保證有效生產(chǎn)管理，需要相關(guān)管理人員一同入廠(chǎng)等各種紛繁復雜的現實(shí)困難。公司積極協(xié)調小區物業(yè)申請員工入廠(chǎng)的同時(shí)，安排相關(guān)人員學(xué)習核酸檢測及按政府要求的閉環(huán)生產(chǎn)管理的各項防控條件。閉環(huán)生產(chǎn)期間，因原材料供應商供貨不穩定而四處借調，員工食堂物資購買(mǎi)困難而被迫高價(jià)購買(mǎi)等一系列狀況直至6月份的全面復工復產(chǎn)。

銷(xiāo)售方面，自成功從家電行業(yè)轉行到汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售占公司銷(xiāo)售比例逐年增加，總體銷(xiāo)售額從2000年創(chuàng )立以來(lái)的20多年始終保持持續增長(cháng)，即使在疫情下的今年也保持了20%的增加。從之前的矢崎、古河和住電等一眾日系TR1客戶(hù)的來(lái)圖加工實(shí)績(jì)開(kāi)始，逐步擴展到可以滿(mǎn)足豐田、本田、日產(chǎn)、上汽和上汽通用等主流主機廠(chǎng)帶有設計要求的高專(zhuān)業(yè)性供應商的業(yè)務(wù)開(kāi)展。

豐富的技術(shù)積累，讓正村除了在傳統主流車(chē)企項目上有積極參與的同時(shí)，也開(kāi)拓了在新能源車(chē)企新項目的開(kāi)發(fā)。從理想汽車(chē)到智己汽車(chē)再到小鵬汽車(chē)，從部品設計到模塊設計再到驗證。正村團隊強大的技術(shù)實(shí)力和快速對應的工作效率，是讓客戶(hù)能對應遠比傳統車(chē)企更加高效給力的優(yōu)秀供應商。

今年的疫情對于其他企業(yè)來(lái)說(shuō)或許是災難性的一年，但對于正村來(lái)說(shuō)是歷練的一年。有付出有回報，封控期間向客戶(hù)交出了滿(mǎn)意的保供答卷，得到客戶(hù)的認可。各個(gè)新項目的順利推進(jìn)以及APQP開(kāi)發(fā)流程的重新梳理整合，更加高效的適用接下來(lái)的項目管理。吃苦耐勞，勇于奮斗的正村人，在疫情當下的今年創(chuàng )出了公司創(chuàng )立以來(lái)的歷史新高！同時(shí)，在全新管理模式的積極落實(shí)下，公司管理層將帶領(lǐng)正村再創(chuàng )佳績(jì)！