中國汽車(chē)業(yè)成塑料企業(yè)新希望

日期：2009/6/10

    廣州消息（2009年5月26日）對于全球各地的塑料生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，金融危機投下的巨大陰影仍未消退。全球各國的出口市場(chǎng)都在衰退，對消費品和建設的需求也在減少。

但在本屆中國國際橡塑展（Chinaplas 2009）上，許多企業(yè)開(kāi)始從中國本土市場(chǎng)看到一線(xiàn)曙光，中國汽車(chē)市場(chǎng)的復蘇使他們的前景更加明亮起來(lái)。

近幾個(gè)月來(lái)，在政府提供的退稅與補貼措施的推動(dòng)下，中國的汽車(chē)銷(xiāo)售激增。

拜耳材料科學(xué)公司的亞太區聚碳酸酯、高性能樹(shù)脂分公司的高級副總裁Rainer Rettig說(shuō)：“這是政府補貼措施開(kāi)始產(chǎn)生效果的第一個(gè)跡象。而汽車(chē)行業(yè)首當其沖?！?/span>

在中國政府針對小排量發(fā)動(dòng)機汽車(chē)推出一套稅收優(yōu)惠及補貼措施，并對農村購車(chē)提供額外補貼之后，中國的國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始節節攀升。去年底，政府將發(fā)動(dòng)機排量在1.6升以下汽車(chē)的銷(xiāo)售稅率下調了一半。此外還面向農村地區啟動(dòng)了一項舊車(chē)換新車(chē)計劃，由政府提供總共50億元人民幣（7.3億美元）的補貼，鼓勵人們將舊的三輪車(chē)或卡車(chē)更換為新的小排量汽車(chē)。

在這些刺激措施正式實(shí)施后，中國的汽車(chē)銷(xiāo)售首次超過(guò)了美國。據中國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )的數據顯示，今年4月，中國國內的汽車(chē)銷(xiāo)量達到115萬(wàn)輛。隨著(zhù)銷(xiāo)量的攀升，通用和大眾等汽車(chē)公司紛紛提高了原先預期的2009年度銷(xiāo)量。

整個(gè)中國塑料行業(yè)也感受到了這一上揚的趨勢。

科萊恩化工（廣州）有限公司總經(jīng)理兼大中華區負責人Juergen Heise說(shuō)：“這里的情況讓我們驚奇萬(wàn)分。放眼現在的歐美市場(chǎng)，每天看到的就是汽車(chē)制造商不斷破產(chǎn)的新聞?！?/span>

Heise說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)量的攀升給在中國經(jīng)營(yíng)的眾多企業(yè)帶來(lái)很大的安慰。他說(shuō)：“在亞洲，這是中國第一次真正受到經(jīng)濟危機的影響。過(guò)去的亞洲金融危機并未對中國產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，但這一次，如果你身在中國能明顯看到和感受到危機的存在?！?/span>

隨著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)這一好兆頭的出現，有些企業(yè)開(kāi)始重新聚焦于汽車(chē)行業(yè)。Rhodia Polyamide, Engineering Plastics SBU公司副總裁 Francois Hinker說(shuō)，現在該公司的主要重點(diǎn)之一就是為中國本地的汽車(chē)制造商和模塑商提供支持。

對那些寄希望于汽車(chē)業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們很可能將繼續獲得銷(xiāo)售增長(cháng)。最近，中國政府已將農村購車(chē)補貼范圍擴大至部分城市，包括北京、上海、天津和一些沿海省份。

Heise說(shuō)：“現在的關(guān)鍵問(wèn)題在于，消費者能以多快的速度獲得足夠的購車(chē)資金。而且中國政府本身也要撥出一大筆錢(qián)作為補貼用途?！?/span>