技術は製造企業(yè)の源泉であり、優(yōu)れた製品は設計されたものであり、製造やテストはされていません。製品設計から金型開発、フォーミュラ設計から製品成形まで、優(yōu)れた技術がなければ、より良い製品を生産することはできません。リンクに欠陥や欠陥があると、製品の品質を保証できなくなり、生産効率と品質リスクが企業(yè)の負擔になります。
すべての企業(yè)は、その活力と長期的な競爭力を維持するために、技術革新に懸命に取り組む必要があります。長年の開発の過程で、當社は常に最先端の技術と高度な技術を重要な課題と見なしており、新しい材料やプロセスなどの新しい技術の導入と実裝を通じて、會社の発展を継続的に推進してきました。
一。新技術-ゴム-プラスチック一體成形技術
ゴムワイヤーハーネスシースの用途では、獨自の屈曲特性、優(yōu)れた経年劣化特性、シーリング特性などの獨自の特性により、かけがえのない役割を果たします。しかし、純粋なゴム製ワイヤーハーネスシースの取り付けプロセスには多くの欠點があり、操作は比較的面倒です。手作業(yè)がより重視されるという背景の下で、プラスチックとゴムの組み合わせ成形は多くのホストメーカー、特にヨーロッパおよびアメリカの企業(yè)の選択肢になりました。このオーバーモールディング技術は、ますます広く使用されるようになりました。
ゴムとプラスチックの一體成形は、成形されたプラスチック部品（ほとんどがガラス繊維強化PA6またはPA66）を金型に入れ、ゴムを金型に注入して加硫成形し、ゴムとプラスチックを直接構造的に結合します。
新しいプロジェクトの最新の開発では、多くの製品がゴムとプラスチックの一體成形を必要とします。ワイヤーハーネスシースの一端は、ゴムとプラスチックの一體成形の製品です。両端にゴムとプラスチックの一體成形の製品もあります（下図を參照）。ゴムとプラスチックの統(tǒng)合されたワイヤーハーネスジャケットは、プラスチックパーツを介して金屬シートメタルと一致します。これは、組み立てがより便利で、金屬シートメタルとより強固に結合されます。ただし、成形プロセス中は、プラスチック部品自體の特性により、特にプラスチック部品の変形やオーバーフローなどの欠陥がより困難になります。金型設計プロセスでは、ゴム材料の流れなどの要因を考慮する必要があります。継続的な努力を通じて、開発に成功しただけでなく、多くの貴重な経験も蓄積しました。

二。 新素材-TPV
TPVは熱可塑性の動的加硫物であり、主に2つの部分で構成されています。1つは連続相としてのプラスチックで、もう1つは分散相としてのゴムです。 TPVはゴムの弾性とその他の特性を維持し、プラスチック成形プロセスで処理できるため、幅広い用途と優(yōu)れた開発の見通しがあります。
最も広く使用されているTPVはEPDM / PPです。その優(yōu)れた溫度と耐候性により、EPDMは別の熱可塑性エラストマーTPEEと一緒に自動車のステアリングダストカバーと衝撃吸収ダストカバーで完全に使用されています 元のネオプレン市場を完全に置き換えました。

TPVワイヤーハーネスシースも、特にプラスチック製のスケルトンと組み合わせた部品に適用されていますが、これにはより多くの利點がありますが、TPV自體の強度、引き裂きおよび永久圧縮の欠點により、ワイヤーハーネスシースには使用できません EPDMを完全に置き換えましたが、開発の勢いを無視することはできません。 研究開発の取り組みを増やし、新素材にブレークスルーをもたらします。
新しい技術は、會社の持続的かつ安定した発展を確保するための動力源です。私たちは、新しいゴムおよびプラスチック技術の研究開発と応用を深く掘り下げ、製品の市場競爭力を高め、より良いサービスをお客様に提供し続けます。